高强度耐磨板的脱碳层深度
高强度耐磨板表面脱碳0.1mm就会使其疲劳极限明显下降,如果出现铁素体全脱碳层,可降低疲劳极限50%。随着耐磨板表面脱碳层深度的增加,疲劳寿命下降。这是由于耐磨板淬火后,表面脱碳层达不到所要求的硬度及...
08-02
2022
高强度耐磨板表面脱碳0.1mm就会使其疲劳极限明显下降,如果出现铁素体全脱碳层,可降低疲劳极限50%。随着耐磨板表面脱碳层深度的增加,疲劳寿命下降。这是由于耐磨板淬火后,表面脱碳层达不到所要求的硬度及...
08-02
2022
轻量化是汽车节能减排的重要途径,为了实现汽车轻量化同时提高被动安全性,越来越多的安全件,如车门内防撞梁杆、前后保险杠、车顶横梁、纵梁和侧边梁、A、B、C柱的加强件、车身结构的腰部导轨等使用了抗拉强度水...
08-02
2022
耐磨板的冶炼有两种方法,即火法冶炼及湿法冶炼。火法冶炼是用鼓风炉、反射炉和电炉等,在高温条件下,通过矿石、燃料和熔剂等炉料发生的物理化学反应得到铜的一种冶,炼方法,这种方法得到的含有较多的杂质。湿法冶...
08-02
2022
受钢铁行业产能严重过剩、产品同质化竞争加剧,钢铁企业不断亏损,再加上资源、环保和资金等多方面压力的影响,中国钢铁企业已步入“寒冬”。钢铁企业如何摆脱亏损,走出困境,值得业界人士深思。笔者认为:未来钢材...
08-02
2022
随着全球经济的发展,在一次能源消费构成中占主导地位的石油和天然气需求不断增长。近年来,世界范围内能源供应短缺日益严峻,开采重点正逐渐转向海洋、深海和腐蚀介质含量高的油气资源。我国西南地区普光和罗家寨,...
08-02
2022
研究初期出现的多层创新型层压钢复合板是采用轧制方法制作的马氏体钢和奥氏体钢交互25层的压层钢板。设计为25层积层的原因是,压层钢板中作为硬化层的高C—高Cr马氏体不锈钢的断裂韧性非常差,层的厚度必须减...
08-02
2022
旋风筒内衬堆焊复合式耐磨钢板是在Q235普通钢板整幅钢板上形成以体积分数达到50%以上Cr7C3碳化物为主耐磨层。堆焊耐磨板具有高耐磨性、耐冲击、可变形和可焊接等性能,可像钢板一样直接进行卷曲变形、切...
08-02
2022
双金属耐磨钢板的变形能力与耐磨钢板的内在品质和耐磨层、基板的厚度参数有关。主要有一下几方面:1、耐磨层中的裂纹密度和裂缝宽度。如果在耐磨层中裂纹密度低而且出现大的裂缝,变形能力就低;2、基板和耐磨层厚...
08-02
2022
耐磨钢材料技术的发展一直受到国家的重视和扶持,近年来耐磨板的生产和开发也不断的有突破性进展,新工艺和技术层出不穷,发展耐磨钢工艺为什么这么重要? 磨损,是金属零件失效的最主要原因之一,比起断裂和...
08-02
2022
根据耐磨板的高温变形行为,对含氮量高的Mn18C18N耐磨板必须进行控制锻造,即把热锻过程中的温度控制在塑性较高、动态再结晶容易发生的范围内。另外热锻工艺的塑性不仅取决于材料的塑性,而且取决于变形工艺...