奥氏体不锈钢的冷加工强化及去应力处理
奥氏体不锈钢不能用热处理方法强化,但可以通过冷加工变形得以强化(冷作硬化、形变强化),会使强度提高、塑性下降。奥氏体不锈钢或制品(弹簧,螺栓等)经冷加工变形强化后,存在较大的加工应力,这种应力的存在导...
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08-02
2022
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08-02
2022
耐磨板钢铁材料的工艺性能焊接性、冲压性、冷弯性等
耐磨板,耐磨钢板钢铁材料的工艺性能焊接性、冲压性、冷弯性等1、切削加工性：金属材料的切削加工性系指金属接受切削加工的能力，也是指金属经过加工而成为合乎要求的工件的难易程度。通常可以切削后工作表面的粗糙...
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08-02
2022
硬面堆焊在各个领域的应用
硬面堆焊在各个领域的应用硬面堆焊就是对耐磨部件表面采用硬面堆焊焊丝硬化处理的过程。采用高硬度的药芯焊丝和WD-BX1型专业明弧平焊焊接设备进行表面堆焊，从而使耐磨部件表面形成比母材材质更耐磨的高铬复合...
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08-02
2022
降低钢中氢、氧、氮气体含量的措施
一般洁净钢是指钢中的五大杂质元素( S、P、H、O、N) 含量较低，并对钢中的非金属夹杂物( 氧化物、硫化物) 进行严格控制的钢种。其中降低钢中[H]、[O]、[N]含量一般措施有：1、[H]含量1）...
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08-02
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【加工知识】焊接夹渣、气孔缺陷的控制
焊接缺陷的控制焊接夹渣产生原因：1）打底焊后清根不彻底，致使在快速热焊时，未能使根部熔渣完全溢出；2）打底焊清根的方法不当，使根部焊道两侧沟槽过深，呈现“W”状。在快速热焊时，流到深槽的熔渣来不及溢出...
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JFE耐磨板公司将发布新型高强度汽车用钢
JFE耐磨板钢铁公司将发布一款新型高强度汽车用钢，其强度将比现有的汽车用钢高出三分之一左右。近年来，钢材仍是汽车的首选材料，但正面临其他板材日益激烈的竞争，例如具备重量优势的铝塑复合板，如：福特（Fo...
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08-02
2022
日本在苫小牧市建设CCS试验装置
在日本由RITE（日本地球环境产业技术研究机构）等研究机构进行CCS（CO2回收和存储技术）的研究开发。2003年～2005年在新泻县长冈市岩野原进行了将大约1万吨的CO2压入地下大约1100m深地层...
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根据磨损工况合理选用高硬度耐磨钢板
根据磨损工况合理选用高硬度耐磨钢板实际磨损工况极其复杂，一般使用工况都是几种磨损因素的交互作用，所以在决定选用高硬度耐磨钢板之前，应充分了解使用工况，加以综合分析，分清主要磨损因素和次要磨损因素，然后...
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08-02
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发展耐磨钢工艺的必要性
耐磨钢材料技术的发展一直受到国家的重视和扶持，近年来耐磨板的生产和开发也不断的有突破性进展，新工艺和技术层出不穷，发展耐磨钢工艺为什么这么重要？ 磨损，是金属零件失效的最主要原因之一，比起断裂和...
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08-02
2022
Bodycote推进不锈钢技术
Bodycote是全新最大的热处理服务提供商，大量投资于新S3P（专业不锈钢处理Specialty Stainless Steel Processes）加工厂，持续推进这一专业技术领域。为应对客户成倍...
