合金结构钢的焊接性
1.高强钢：屈服强度σs≥295MPa的强度用钢均可称为高强钢。2.Mn的固溶强化作用很显著，ωMn≤1.7%时，可提高韧性，降低脆性转变温度，Si会降低塑性，韧性，Ni既固溶强化又同时提高韧性且大幅...
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08-02
2022
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08-02
2022
感应加热的原理及性能
将工件放在感应器中，当感应器中通过交变电流时，在感应器周围产生与电流频率相同的交变磁场，在工件中相应地产生了感应电动势，在工件表面形成感应电流，即涡流。这种涡流在工件的电阻的作用下，电能转化为热能，使...
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08-02
2022
汽车用先进高强度耐磨钢板生产与研发进展（二）
先进高强钢材料研发进步明显近年来，铝合金、镁合金、碳纤维复合材料等轻质非钢材料在国际高端品牌汽车中的用量呈现逐年增加趋势。如欧洲车企正在其高利润率车型中扩大铝材料的应用，福特旗下采用全铝车身的F-15...
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08-02
2022
钢渣成分、种类及其处理
钢渣作为炼钢生产必不可少的附属产品，如何更有效、更节能地综合利用始终是钢铁行业关注的热点。作为一种闲置的二次资源，其情况是：1、钢渣主要成分钢渣主要由钙、铁、硅、镁和少量铝、锰、磷等的氧化物组成。主要...
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08-02
2022
耐磨钢板的三种硬度！
耐磨钢板是低合金钢，然后经热轧、冷轧或冷拨制成,它的硬度是我们需要了解,下面简单介绍它的三种硬度:1、洛氏硬度耐磨钢板洛氏硬度试验同布氏硬度试验一样,都是压痕试验方法。不同的是,它是测量压痕的深度,洛...
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08-02
2022
护环用1Mn18Cr18N钢的组织和性能
护环是通过热套安装在发电机转子上，对转子端部绕组起着固定、保护、防止变形、位移和偏心作用。以往汽轮发动机组护环采用的材料为50Mn18Cr4、50Mn18Cr4WN、50Mn18Cr5等，但是这些材料...
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08-02
2022
S55J2薄规格耐磨钢板冲击性能的改进措施
S355J2是一种欧标出口低合金耐磨钢板，当轧制6mm的薄规格耐磨钢板，容易出现产品冲击韧性不合格现象。采用金相分析等手段，对造成耐磨钢板冲击性能不合格的原因进行分析，混晶以及大颗粒TiN夹杂是导致耐...
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08-02
2022
曲轴生产技术
曲轴是发动机里面的关键零部件，近年来随着我国汽车产业的迅猛发展，我国曲轴产品的年需求量将达到4000 万件。作为发动机的关键件之一，曲轴的性能在很大程度上影响着汽车发动机的可靠性与寿命。目前国内典型的...
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08-02
2022
消除耐磨钢板内应力最重要的一种方法
NM450耐磨钢板的冷变形强化用于提高金属材料的表面性能，成为提高工件疲劳强度、延长使用寿命的重要工艺措施。目前常用的有喷丸、滚压和内孔挤压等表面形变强化工艺。以喷丸强化为例，它是将高速运动的弹丸流连...
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08-02
2022
Sr、Mn复合变质对含铁ZL102力学性能的影响！
ZL102合金铸造性能优良，耐磨性、抗蚀性、耐热性好，广泛应用于压铸件或要求耐蚀、耐磨和承受中小载荷的薄壁、复杂铸件。但是，该合金热处理强化效果小，力学性能不高，必须进行变质处理。Fe是铸造铝硅合金中...
