料仓衬板选磨不坏的双金属耐磨钢板
双金属耐磨钢板的用寿命高于铸造钢质,耐磨性是炭钢及不锈钢的3~7倍；摩擦系数小，不吸水、不粘结物料，抗冲击性强度高，综合机械性能好，耐酸、碱、盐腐蚀、不老化，耐低温，卫生无毒.因此，是用做散装物料储存...
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08-02
2022
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08-02
2022
耐磨钢的失效
磨损、断裂和腐蚀是金属材料的三大失效方式。具体到耐磨钢件而言，磨损、断裂和变形是其主要失效方式。磨损是耐磨钢板件最主要的失效方式.特别是在磨料磨损工况.因磨料等工况因素的强烈影响，耐磨钢材料逐渐流失而...
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08-02
2022
耐磨钢板并不是硬度越高，耐磨性越好
耐磨钢板并不是硬度越高，耐磨性越好!硬度是耐磨钢板优良耐磨性的基础，但硬度和耐磨性之间并不是正比的关系; 打个比方，普通钢板经过热处理或者表面渗碳、渗氮等也能够提高表面硬度，可是此类钢板如果硬度做的太...
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08-02
2022
高耐磨NM500耐磨板磨损形式
高耐磨NM500耐磨板磨损一般是有两种形式：一:高应力磨损，对高应力磨损，要求衬板表面有尽可能高的硬度，耐磨板以抵抗磨料的压力，减轻表面脆化脱落的现象。二:凿削式磨损。对凿削式磨损，要求耐磨板能承受一...
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08-02
2022
合金元素对加热时相转变的影响
合金元素影响加热时奥氏体形成的速度和奥氏体晶粒的大小。(1)对奥氏体形成速度的影响： Cr、Mo、W、V等强碳化物形成元素与碳的亲合力大, 形成难溶于奥氏体的合金碳化物, 显著减慢奥氏体形成速度；Co...
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08-02
2022
耐磨钢板等离子体稀土氮碳共渗研究
对耐磨钢板等离子体稀土氮碳共渗工艺进行了研究。采用OM,XRD和EDS分析对共渗层组织、相结构和元素分布进行了研究;通过显微硬度测试和摩擦磨损试验对耐磨钢板共渗层的显微硬度分布,耐磨性进行了表征。试验...
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08-02
2022
提高汽车安全性的先进高强度耐磨钢板高效成形技术
为了顺应业界汽车轻量化、提高汽车碰撞安全性能和降低制造成本的需求，汽车碰撞安全研究及轻量化钢制车身技术、先进高强度耐磨钢板及其高效成形技术进一步发展，涌现出包括第3代汽车钢、定制钢材、热成形、拼焊板热...
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08-02
2022
锰量对NM400耐磨钢板性能的影响
锰和铬一样是碳化物形成元素，能代替部分铁原子形成型碳化物。但是这种碳化物与铬的碳化物不同，加热时易溶于奥氏体，回火时也易析出和聚集。在高碳铬钢中锰是作为脱氧元素，而在中才是作为合金元素加入。锰能显著提...
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08-02
2022
大型筒节台阶式临界区正火热处理工艺
大型筒节是加氢反应器的关键组成部分，由于其长期工作在高温、高压和腐蚀的环境中，所以对其综合力学性能要求极高。大型筒节通用的加工方法是自由锻，生产效率低，为了提高其生产效率，中国设计了大型筒节轧机，将其...
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08-02
2022
通过Zr离子掺杂提高汽车尾气净化催化剂效能
储氧材料是汽车尾气净化催化剂的关键材料，决定催化剂的性能和使用寿命，随着排放法规的日益严格，提高催化剂的热稳定性及氧化还原性能显得越发重要。CeO2 是汽车尾气净化催化剂的一个重要组分，它最主要的作用...
