不同体系下处理的耐磨板耐磨性能研究
耐磨板由于其强度高、密度小、挤压加工性能良好等原因已被广泛应用于工程机械的各个领域。但普通耐磨板材硬度低、耐磨性差，在恶劣的环境下容易被腐蚀。因此，耐磨板要得到更广泛的运用，必须有相应的表面处理技术来...
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08-02
2022
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08-02
2022
高炉低耗生产的实践
在目前钢铁市场严峻形势下，高炉低耗生产，可以节省生铁成本及能源消耗，为企业创造更大经济效益。高炉低耗生产的措施有： 1、优化炉料结构 1）优化烧结工艺，尽可能提高烧结矿质量，保证转鼓强度≥77.5%，...
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08-02
2022
不锈钢发生氧化的三大原因！
不锈钢常发生氧化现象三大原因：1、生产工艺原因:这是导致产钢制品产生氧化的原因之一,从生产工艺和产品特性来讲,在产品表面形成一层薄的氧化膜是避免产生发生氧化的基础工艺,也是钢制品区别于其它钢铁制品的主...
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08-02
2022
二次轧制参数和退火热处理对TA5-A钛合金热轧板力学性能的影响
钛合金具有良好的物理性能、力学性能以及耐海水腐蚀性能，在海军装备上大量应用，其典型的牌号有TA5、Ti31、Ti80和Ti75等。TA5是一种单相A型钛合金，具有中等强度、良好的焊接性能及耐海水腐蚀性...
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08-02
2022
热处理加热温度现象及关键要素
热处理加热的三大表象。1.一般过热:热处理加热温度过高或在高温下保温时间过长,引起奥氏体晶粒粗化称为过热。粗大的奥氏体晶粒会导致钢的强韧性降低,脆性转变温度升高,增加淬火时的变形开裂倾向。而导致过热的...
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08-02
2022
低碳钢中伪珠光体分析
普通热轧带钢的强化主要是利用细晶强化、固溶强化、位错强化、沉淀强化和亚晶强化，体积分数超过30%的珠光体也具有明显的强化效果。亚共析钢可以通过较快速的冷却、较低的转变温度减少先共析铁素体，从而增加伪珠...
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08-02
2022
连铸工艺生产铁道车轴钢力学性能及质量控制
车轴作为铁道车辆或机车走行部的重要部件，长期在重复或交变应力条件下使用，使用工况恶劣，其质量好坏与铁路运输安全密切相关。车轴在运行过程中如果发生断裂，将导致列车出轨、翻车、运输中断等严重事故，造成人民...
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08-02
2022
MIVM对FeO-MgO-SiO2-V2O3四元熔渣体系组元活度的预测
研究钒渣的热力学性质,计算钒渣组元的活度,以确定渣-金相平衡时钢中钒的浓度及其在转炉中的分布走向,对于促进氧化钒的还原、优化提钒工艺和提高钒的回收率,都具有重要意义。此外,活度数据对于炉渣结构理论的研...
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08-02
2022
网带输送机网带打滑解决方法
采用带作为载体进行输送，适用于各种食品行业的烘干、蒸煮、油炸、去湿、冷冻等及金属行业的冷却、喷淋、清洗、沥油、热处理等工艺。网带输送机系输送机的一种，采用金属丝编制的网带为载体，两侧加装链条中间用穿销...
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08-02
2022
轧制环节耐磨钢材的强化技术
钢铁材料在冶炼完成后，绝大多数是通过轧钢生产来实现初步的成型过程的。现代轧钢生产依成品的要求，按轧制时材料变形温度的不同可分为热轧和冷轧。在轧制过程中有效的利用各种强化机理，是实现耐磨钢板强化的重要途...
