5月13日,黑龙江建龙炼钢厂成功生产13炉Q235B+外发方坯,铸坯一次合格率达99%。
该钢种特点是碳及锰含量低,在生产过程中连铸可浇性差,铸坯容易发生凹陷、裂纹等缺陷,同时由于首次生产,铸坯收缩量不易控制,对结晶器水、二次冷却、矫直温度等工艺要求十分严格。
最终在大家的共同努力下,Q235B+外发方坯实现一次性生产成功,经在线第一时间检测,红坯质量完全合格,无脱方、凹陷等情况发生。
Q235B+外发方坯的生产成功,为黑龙江建龙以后生产此类品种钢积累了有效经验。
5月13日,黑龙江建龙炼钢厂成功生产13炉Q235B+外发方坯,铸坯一次合格率达99%。
该钢种特点是碳及锰含量低,在生产过程中连铸可浇性差,铸坯容易发生凹陷、裂纹等缺陷,同时由于首次生产,铸坯收缩量不易控制,对结晶器水、二次冷却、矫直温度等工艺要求十分严格。
最终在大家的共同努力下,Q235B+外发方坯实现一次性生产成功,经在线第一时间检测,红坯质量完全合格,无脱方、凹陷等情况发生。
Q235B+外发方坯的生产成功,为黑龙江建龙以后生产此类品种钢积累了有效经验。
与Q235B+外发方坯成功生产相关的其他内容
耐磨板贝氏体相变行为
占市场用量最大的合金耐磨板,使用状态时的常规组织是高碳孪晶马氏体+碳化物+残留奥氏体。随着耐磨板行业的发展,对耐磨板的性能要求变得越来越苛刻。基于贝氏体组织所带来的材料性能的提高,耐磨板的贝氏体等温处...
复合耐磨钢板的生产工艺
复合耐磨钢板采用普通中、低碳钢作为基材,利用明弧焊接工艺,把具有多种耐磨合金材料的药芯焊丝,通过多头焊枪,电脑程序控制完成复合堆焊。生产中所使用的焊丝是具有自保护功能的,含有多种耐磨合金的药芯焊丝。而...
直接时效GH4169合金疲劳断口分析研究
据统计,机械构件中疲劳失效占50%~90%,航空构件中占80%以上,因此,在航空领域对疲劳失效断口的分析研究尤为重视。 GH4169合金是一种镍基变形高温合金,被广泛用在涡轮盘、涡轮轴、压气机叶片等部...
航空发动机实现间隙控制用GH2909合金
主要用于制造第四代发动机的涡轮中层机匣、承力环和蜂窝支撑环等间隙控制零件,以减少漏气损失、提高效率、降低耗油率。GH2909是在GH2907合金基础上提高了Si含量,调整了热处理工艺而发展起来的。GH...
再生铜的回收
铜是一种具有优良再生特性的金属,可以反复利用。从节能减排方面来说,生产再生铜的单位能耗仅为原铜矿的20%,每利用1t废杂铜,将减少大约2t二氧化硫,少产生100t多工业废渣。当前,再生铜的回收情况是:...
小方坯末端电磁搅拌位置的确定
帘线钢对钢的纯净度、夹杂物形态以及盘条质量要求很高,是线材制品中质量要求最高、生产难度最大的钢种之一。帘线钢生产对铸坯质量要求十分严格,铸坯表面不能有针眼、凹坑、结疤、微小夹杂物和裂纹,铸坯内部不能有...
国外海洋工程用钢生产的主要特点
(1)品种的多功能化:海洋平台用钢板都可成系列供货,如高强钢板、大线能量焊接钢板、低温及耐海水腐蚀钢板等系列品种,实现了全系列供货。(2)焊接热影响区韧化技术:国外钢铁企业都开发了自己独有的焊接热影响...
JFE耐磨板公司将发布新型高强度汽车用钢
JFE耐磨板钢铁公司将发布一款新型高强度汽车用钢,其强度将比现有的汽车用钢高出三分之一左右。近年来,钢材仍是汽车的首选材料,但正面临其他板材日益激烈的竞争,例如具备重量优势的铝塑复合板,如:福特(Fo...
镍基碳化钨合金耐磨钢板硬度可以达到HRC70
镍基碳化钨合金耐磨钢板硬度可以达到HRC70镍基碳化钨合金耐磨钢板其特征是在耐磨钢板表面冶金熔结涂层方法熔结复合一层高耐磨合金涂层,经熔烧涂层后的锤片具有重量均匀一致,硬度高且均匀,HRC可达70左右...
G13Cr4Mo4Ni4V钢渗碳时粗大及网状碳化物的成因及消除
G13Cr4Mo4Ni4V是新型高温渗碳轴承钢,具有较高的强度及耐高温性能,已广泛应用于航空发动机。轴承套圈加工流程为:锻造→退火→车加工→渗碳→一次淬火→高温回火→二次淬火→回火,其中,渗碳过程直接...